20 марта министр иностранных дел России Сергей Лавров и его израильская коллега Ципи Ливни подписали соглашение об отмене виз для граждан двух стран, передает корреспондент ТсМ с церемонии подписания. Проект документа был в феврале одобрен правительством РФ, которое поручило МИД провести переговоры с израильской стороной и по достижении договоренности подписать указанное соглашение от имени правительства Российской Федерации. Инициатива отмены виз принадлежит правительству Израилю, которое рассчитывают таким способом существенно увеличить поток туристов из России.
Соглашение вступит в силу ориентировочно в середине лета 2008 года. После подписания документа необходимо будет дождаться ратификации документа парламентами двух стран, после чего, безвизовый режим вступит в силу через 90 дней.

Дипломаты подчеркивают, что соглашение предусматривает возможность въезда в страну на срок до трех месяцев без права работы или учебы, другими словами, соглашение рассчитано прежде всего на туристов.

Израиль надеется, что новые условия въезда позволят принимать порядка 400 тыс. российских туристов ежегодно. К примеру, в 2007 году в Израиле побывало 190 тыс. российских туристов, а в этом году Израиль планирует принять 250 тыс. туристов из России. На рекаламу Израиля в России власти этой страны планируют выделить в этом году $3 млн., что является самым большим показателем среди всех стран Европы и уступает только средствам выделенным на рекламу в США.

Для увеличения числа туристов, на территории Израиля в этом году будет введено в строй около 2,5 тыс. новых номеров в отелях, а в ближайшие 5 лет – еще около 10 тыс. Для этих целей на реконструкцию гостиниц государство лишь в 2008-2009 годах выделяет более $60 млн.

На данный момент, на популярных у российских туристов курортах - на Мертвом море и в Эйлате на Красном мере, в высокий сезон очевиден серьезный дефицит с номерами. Намного лучше обстоят дела с отелями Иерусалима, где у иностранных туристов нет конкуренции за места в отелях с местными туристами, которые едут именно на курорты. Дефицит отелей, помноженный на предстоящую отмену виз уже сподвиг местных хотельеров поднять цены для российских туристов на предстоящий сезон в среднем на 15-20%.

Однако по мнению экспертов, отмена виз создаст дополнительные проблемы на паспортном контроле, где более тщательно израильские службы безопасности станут проверять прибывающих из России. Все это может привести к очередям в аэропорту прибытия имени Бен-Гуриона и недовольству въезжающих на территорию Израиля. К тому же, службы безопасности могут запросто отправить часть вновь прибывших обратно, усомнившись в чем-либо.

Подобное уже происходило, когда Израиль отменил визы для граждан Монголии. Тогда монголы массово полетели на заработки в Израиль и местные службы безопасности отправляли большие группы потенциальных гастарбайтеров обратно.

После появления первой информации о скорой отмене виз, авиакомпании заранее объявили об увеличении количества рейсов между Москвой и Тель-Авивом. Согласно подписанному летом прошлого года соглашению, на линии Москва - Тель-Авив от каждой стороны могут летать по три авиакомпании.

Так, с 2 июня пока один раз в неделю в столичный аэропорт Домодедово планирует начать полеты авиакомпания Israir на самолетах A-320 (в будущем планируется довести количество выполняемых рейсов до трех в неделю), а с 9 мая, в Домодедово из Тель-Авива будет летать еще одна израильская авиакомпания - Arkia на самолетах Boeing 757. Этот рейс будет выполняться также пока один раз в неделю.

В настоящий момент, на данном маршруте регулярные рейсы каждый день выполняются от России авиакомпанией "Трансаэро" (21 рейс в неделю, 14 из которых из Домодедово, а семь рейсов из Шереметьево), а от Израиля авиакомпанией El Al (13 рейсов в неделю). По субботам рейсы на данном маршруте выполняет и дочерняя компания El Al - Sandor, в связи с тем, что из-за шабата, который наступает вечером в пятницу, государственные компании не имеют право работать в субботний день. Тем самым еженедельно на данном маршруте выполняются 35 рейсов, а минимальная стоимость авиабилетов составляет от 330 евро.

Причем, с 10 апреля авиакомпания "Трансаэро" приняла решение о существенном увеличении объемов перевозок между Россией и Израилем. Как сообщили корреспонденту Транспортного сервера Москвы в пресс-службе авиакомпании, с этого дня на рейсах компании между Москвой и Тель-Авивом будут постоянно эксплуатироваться воздушные суда Boeing 747 и Boeing 767. Первый самолет может перевозить до 468 пассажиров, а второй - до 230 человек. Таким образом, "Трансаэро" получит возможность перевозить на этой линии до 2 тысяч человек в день. Израильская авиакомпания El Al также стала использовать в последнее время на некоторых рейсах широкофюзеляжные лайнеры Boeing 777.

Пока неизвестно, какая из российских авиакомпаний планирует стать второй и третьей на линии Москва - Тель-Авив. Некоторые специалисты считают, что такой авиакомпанией может стать "Аэрофлот". Однако в самой авиакомпании этот факт не подтвердили. "Мы хотели бы летать на этом направлении, однако пока нам это делать не дают", - сообщила руководитель пресс-службы авиакомпании Ирина Данненберг.

Помимо Москвы, в Тель-Авив осуществляются регулярные рейсы и из других российских городов, в частности, рейсы выполняются из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и некоторых других российских городов.

http://dtis.ru/index.php?article=8102

Архив:

Jun2023   May2023   Apr2023   Mar2023   Feb2023   Jan2023   Dec2022   Nov2022   Oct2022   Sep2022   Aug2022   Jul2022   Jun2022   May2022   Apr2022   Mar2022   Feb2022   Jan2022   Dec2021   Nov2021   Oct2021   Sep2021   Aug2021   Jul2021   Jun2021   May2021   Apr2021   Mar2021   Feb2021   Jan2021   Dec2020   Nov2020   Oct2020   Sep2020   Aug2020   Jul2020   Jun2020   May2020   Apr2020   Mar2020   Feb2020   Jan2020   Dec2019   Nov2019   Oct2019   Sep2019   Aug2019   Jul2019   Jun2019   May2019   Apr2019   Mar2019   Feb2019   Jan2019   Dec2018   Nov2018   Oct2018   Sep2018   Aug2018   Jul2018   Jun2018   May2018   Apr2018   Mar2018   Feb2018   Jan2018   Dec2017   Nov2017   Oct2017   Sep2017   Aug2017   Jul2017   Jun2017   May2017   Apr2017   Mar2017   Feb2017   Jan2017   Dec2016   Nov2016   Oct2016   Sep2016   Aug2016   Jul2016   Jun2016   May2016   Apr2016   Mar2016   Feb2016   Jan2016   Dec2015   Nov2015   Oct2015   Sep2015   Aug2015   Jul2015   Jun2015   May2015   Apr2015   Mar2015   Feb2015   Jan2015   Dec2014   Nov2014   Oct2014   Sep2014   Aug2014   Jul2014   Jun2014   May2014   Apr2014   Mar2014   Feb2014   Jan2014   Dec2013   Nov2013   Oct2013   Sep2013   Aug2013   Jul2013   Jun2013   May2013   Apr2013   Mar2013   Feb2013   Jan2013   Dec2012   Nov2012   Oct2012   Sep2012   Aug2012   Jul2012   Jun2012   May2012   Apr2012   Mar2012   Feb2012   Jan2012   Dec2011   Nov2011   Oct2011   Sep2011   Aug2011   Jul2011   Jun2011   May2011   Apr2011   Mar2011   Feb2011   Jan2011   Dec2010   Nov2010   Oct2010   Sep2010   Aug2010   Jul2010   Jun2010   May2010   Apr2010   Mar2010   Feb2010   Jan2010   Dec2009   Nov2009   Oct2009   Sep2009   Aug2009   Jul2009   Jun2009   May2009   Apr2009   Mar2009   Feb2009   Jan2009   Dec2008   Nov2008   Oct2008   Sep2008   Aug2008   Jul2008   Jun2008   May2008   Apr2008   Mar2008   Feb2008   Jan2008   Dec2007   Nov2007   Oct2007   Sep2007   Aug2007   Jul2007   Jun2007   May2007   Apr2007   Mar2007   Feb2007   Jan2007   Dec2006   Nov2006   Oct2006   Sep2006   Aug2006   Jul2006   Jun2006   May2006