Основная проблема, естественно - источник питания и зарядка. Если бы этот вопрос можно было решить, такие машины были бы значительно лучше обычных на двс, их преимущества хорошо видны в этом видео. Пока, конечно, не особо впечатляет из-за проблем с питанием.
Там стоимость как раз питанием и определяется. Если не рассматривать систему питания, электромобиль значительно проще и дешевле двс, как в производстве, так и в ремонте. Там нет почти ничего, ни трансмиссии, ни сложной системы впрыска, ни водяного охлаждения двигателя. Самая сложная механическая система в электромобиле - кондиционер.
Но вот питание - это реальная проблема. И из-за него и стоимость такая сейчас.
Пока кому-то выгодна продажа топлива для двс, или пока не иссякнут запасы нефти/газа (если такое вообще возможно) вряд ли скоро появится достойный источник питания.
Скажем так, пока нефть и газ дешевы, никто не вкладывает больших денег в разработку чего-то другого. Но не факт, что такие источники вообще возможны. Т.е. не факт, что даже при иссякании нефти/газа они появятся.
На мой взгляд, оптимальна гибридная схема, при которой ДВС используется исключительно для генератора. При чем не обязательно использовать мотор, по мощности сопоставимый с электрическими. Малолитражный. Его задачей будут заряжать батареи (медленнее, чем заряд расходуется во время езды) и езда на ограниченной скорости (40 км/ч например) при разряженной батареи.
Тойота приус наоборот =)