Всяческий Бред : Jan2012

Дороги имели, прежде всего, стратегическое назначение. Они связывали между собой приграничные укрепления и соединяли лимес с внутренними территориями Империи. Планируя устройство дороги, землемеры выбирали для нее самый прямой маршрут. И сегодня путешественник, проезжающий по Англии или долиной Рейна, сможет легко отличить дороги, проложенные по следам римских трасс, от путей, основанных на извилистых средневековых коммуникациях. Приступая к строительству, римляне прежде всего выкапывали на месте будущей дороги широкую канаву глубиной около 1 м, которую заполняли пять слоев покрытия. Нижний опорный слой составляли плотно пригнанные друг к дружке крупные камни. Затем шла поперечная отмостка из плоских плит. Третий слой составляли небольшие камни, связанные цементом. Далее – гравий и, наконец, каменные плиты. В римском шоссе (via calceata) устраивалась колея для колесного транспорта шириной 143 см, ставшая впоследствии образцом для железнодорожной колеи. Именно на римской колее в начале XIX в. проходили испытания первого паровоза Дж. Стефенсона.

Для лучшей сохранности покрытия середина дороги была значительно выше краев, а для стока воды по краям дороги рылись специальные канавы. Иногда вместо траншеи на месте будущей дороги делалась плотная земляная насыпь, поверх которой укладывались камни. Дорога такого типа называлась agger, ее ширина достигала 15 м, а высота насыпи – до полутора метров12. Сеть римских дорог достигала 80.000 км. Остатки римских дорог сохранились в швейцарских Альпах, в прирейнских немецких городах Трире, Майнце, Кельне, в египетской пустыне. В XVI века немецкий картограф Конрад Певтингер составил карту дорог Римской империи от Галлии до Индии. Используя эту карту, израильтяне во время войны 1948 г. провели по полузасыпанной песком римской трассе колонну бронетехники и заняли Эйлат под носом у благодушествовавших арабов.

http://ancientrome.ru/publik/kolobov/kolob05f.htm

Случайно увидел этот материал и внутренне поразился. Дело в том, что у меня, выросшего в СССР, ни разу в жизни не возникала мысль о том, что получил СССР в качестве репараций. До недавних пор я не увлекался историей, прямо скажем, плохо знал даже школьный курс. Однако о том, что после войны победители почти всегда обдирают проигравших как липку я, разумеется, знал, потому что это неоднократно упоминается в различной литературе, фильмах. Наиболее часто встречались упоминания о том, как практически "до нитки" раздели Германию после первой мировой войны. Но, повторяю, не смотря на то, что о практике репараций я знал, у меня ни разу в жизни не возникала мысль о репарациях, полученных СССР с Германии после второй мировой войны. Это означает, что я не слышал об этом НИКОГДА. Или, возможно, слышал мельком, как нечто незначительное, так что тут же забывал. Следовательно, этот вопрос во времена СССР тщательно замалчивался. И, если задуматься, есть от чего. "Великая держава", которой так гордятся совкодрочеры, выкачала очень много из побежденной Германии. Я, как и автор нижецитируемого материала, отнюдь не оспариваю права СССР стребовать компенсацию. СССР был в своем праве и едва ли эти репарации могли компенсировать миллионы потерянных жизней. Но характерно другое: страна-победитель выкачала огромное количество ресурсов и материальных благ с подконтрольной территории побежденной Германии, а народ-победитель все равно жил хуже, чем даже население ГДР, которой стала потом эта самая территория. По моему мнению это позор. Хотя, конечно, совкодрочеры будут дрочить на "великую страну" и дальше.

-------------------------------------
Право СССР получать репарации с побежденной Германии никто и никогда не ставил под сомнение. Каковы бы ни были, по мнению ряда современных исследователей, предвоенные планы Сталина, факт налицо: нацисты первыми напали на СССР, а не наоборот, и натворили на советской земле такое, чего не возместить никакими репарациями.

Однако об их масштабах и роли в послевоенном восстановлении мало что известно.

Вопрос о размерах и порядке взимания репараций решался в Ялте и Потсдаме.

Государственная комиссия под председательством члена политбюро Николая Шверника определила сумму материальных потерь СССР от войны в 674 млрд. рублей. Эти же данные фигурировали и на Нюрнбергском процессе.

Историк Игорь Бунич называет другие цифры: 2,5 триллиона рублей прямых потерь плюс 3 триллиона военных расходов и косвенных убытков от того, что цвет нации четыре года был оторван от производительного труда.

Союзники удивились, когда Сталин отказался от доли золотого запаса и банковских активов Третьего рейха, заявив, что СССР предпочитает получать репарации исключительно натурой, и указал сравнительно скромную сумму претензий - 10 млрд. долларов.

Зато Москва отвергла западный план получения репараций с Германии как единого целого и создания для этой цели международного механизма. По настоянию Сталина был принят принцип: каждая держава-победительница берет то, что ей причитается, в своей оккупационной зоне. Это сделало процесс абсолютно непрозрачным.
...
Зачитать целиком: Про трофеи

Тэги: Jan2012 Общество Полезные сведенья