Всяческий Бред : Jan2012

Альфредо Гутьеррес благодарит Господа Чалмского за то, что тот послал ему диарею, из-за которой он опоздал на работу в ресторанчике, располагавшемся в одной из башен-близнецов в Нью-Йорке, и благодаря чему остался жив. (оригинал с грамматическими ошибками)

http://uster.livejournal.com/605648.html

Дороги имели, прежде всего, стратегическое назначение. Они связывали между собой приграничные укрепления и соединяли лимес с внутренними территориями Империи. Планируя устройство дороги, землемеры выбирали для нее самый прямой маршрут. И сегодня путешественник, проезжающий по Англии или долиной Рейна, сможет легко отличить дороги, проложенные по следам римских трасс, от путей, основанных на извилистых средневековых коммуникациях. Приступая к строительству, римляне прежде всего выкапывали на месте будущей дороги широкую канаву глубиной около 1 м, которую заполняли пять слоев покрытия. Нижний опорный слой составляли плотно пригнанные друг к дружке крупные камни. Затем шла поперечная отмостка из плоских плит. Третий слой составляли небольшие камни, связанные цементом. Далее – гравий и, наконец, каменные плиты. В римском шоссе (via calceata) устраивалась колея для колесного транспорта шириной 143 см, ставшая впоследствии образцом для железнодорожной колеи. Именно на римской колее в начале XIX в. проходили испытания первого паровоза Дж. Стефенсона.

Для лучшей сохранности покрытия середина дороги была значительно выше краев, а для стока воды по краям дороги рылись специальные канавы. Иногда вместо траншеи на месте будущей дороги делалась плотная земляная насыпь, поверх которой укладывались камни. Дорога такого типа называлась agger, ее ширина достигала 15 м, а высота насыпи – до полутора метров12. Сеть римских дорог достигала 80.000 км. Остатки римских дорог сохранились в швейцарских Альпах, в прирейнских немецких городах Трире, Майнце, Кельне, в египетской пустыне. В XVI века немецкий картограф Конрад Певтингер составил карту дорог Римской империи от Галлии до Индии. Используя эту карту, израильтяне во время войны 1948 г. провели по полузасыпанной песком римской трассе колонну бронетехники и заняли Эйлат под носом у благодушествовавших арабов.

http://ancientrome.ru/publik/kolobov/kolob05f.htm

...еще одно произведение, в котором Шон Бин не доживает до конца.

Интересно, кто-нибудь считал пропорцию картин, в которых он доживает до конца и не доживает. Ибо так сходу я больше помню где он не доживал.

Блогосферко массово перепостила следующее:

Бабуля, играющая на рояле в данном ролике - старейшая в мире пианистка. Ролик снят 2 года назад, тогда ей было, внимание, 102 года. Я честно говоря в музыке понимаю как свинья в апельсинах, поэтому оценить качество игры не могу, но меня поразило уже то, что в таком возрасте она все еще может так быстро двигать руками.