December 29, 2007
Тут один гражданин, в каментах к посту об идиотах, заливающих дизель в бензиновое авто и бензин в дизельное просит рассказать, что же все такие будет, если залить бензин в дизельный двигатель, какие последствия и достаточно ли после этого просто прочистить топливную систему и поменять фильтры?
Мне вот интересно, он тоже залил его что ли? Замечу, что гражданин, похоже, из Латвии (латиница в комментарии + недавно был заход из латвии по запросу "В дизель залил бензин"). Но шутить по поводу тормознутости не буду, это все же обычно про финнов и эстонцев, а не про латышей, хе-хе...
Отвечаю на вопрос:
Дизельный двигатель не имеет свеч зажигания, возгорание происходит за счет высокой степени сжатия. Как мне тут правильно подсказывают - в дизельном двигателе впрыскивается топливо, а не воздушно-топливная смесь (как в бензиновом), вначале в цилиндр поступает воздух, который нагревается при сжатии, а потом под большим давлением впрыскивается топливо, которое самовоспламеняется. Бензин при этих условиях не загорается, ему нужна искра и предварительное (до впрыска) смешение с воздухом. Соответственно, если вы налили в бак очень много бензина, то двигатель работать просто не будет, так как бензин тупо не будет загораться в цилиндрах двигателя.
Хотя, если вы налили совсем чуть-чуть бензина в бак, где уже было много дизтоплива, проблемы скорее всего не будет. Говорят, что при сильном холоде некоторые водители грузовиков специально доливают в бак немного бензина, чтобы дизель не становился слишком вязким. Однако, повторяю, бензина должно быть не много (однозначно не более 10%) и лучше таки пользоваться специальными присадками, а не заниматься самодеятельностью.
Также, в дизельном авто стоит насос высокого давления и специальные инжекторы, так как дизельно-воздушная смесь должна подаваться в цилиндры с большим давлением, иначе не будет происходить возгорание. Эти системы устроены таким образом, что само же дизельное топливо их и смазывает (в него специальные смазывающие присадки добавляют прямо на производстве). Бензин таких добавок не имеет, плюс сам по себе менее вязок, чем дизтопливо. Поэтому слишком много бензина в смеси приведет к тому, что насос и/или инжекторы будут повреждены. Эти системы очень дороги и их замена вам может запросто встать в 20-30% стоимости машины.
То есть, если бензина будет совсем мало, не произойдет ничего, если его будет более 5-10%, но не достаточно, чтобы двигатель заглох и вы на нем поездите некоторое время - у вас скорее всего накроется насос и инжекторы, если же бензина будет очень много - двигатель заглохнет сразу или не заведется вообще и есть хороший шанс, что ничего не успеет сломаться. Однако на практике вы доливаете топливо в не полностью пустой бак, так что скорее всего вы успеете минуту-другую покрутить движок и таки сломаете насос и инжекторы.
В этом, по сути, ответ на вопрос гражданина. Если насос и инжекторы не успели сломаться, то достаточно слить бензин и прочистить систему подачи для восстановления работоспособности. С фильтрами вряд ли что-то произойдет от бензина, так что их, скорее всего, можно и не менять. Если же насосу или инжекторам хана - то, соответственно, их придется менять. И вам будет мучительно больно за бесцельно потраченные немалые деньги.
Заодно расскажу, что будет если налить дизельное топливо в бензиновый двигатель:
Будет почти то же самое.
Если нальете до 10% - будет просто херово ехать, дымить, не тянуть на подъемах, но серьезного вреда не будет. Иногда недобросовестные заправщики в странах, где дизельное топливо существенно дешевле, разбавляют бензин дизельным топливом в количестве вот этих самых 10%. Постоянно на таком ездить, конечно, не рекомендуется - двигатель все же постепенно портится.
Если дизеля налито слишком много - мотор заглохнет сразу же, так как дизель не загорается без нужной степени сжатия от одной только искры.
Если дизеля в смеси много, но двигатель таки работает - вы засрете инжекторы, вероятно и насос тоже и, если будете ездить так долго - раздолбаете мотор, так как цилиндры будут работать не так синхронно, как должны. По простому говоря, мотор будет сильно стучать. Потому что, по сути, вы будете ездить на топливе со значительно меньшим, чем нужно, октановым числом, худшей воспламеняемостью.
Однако в целом, если вы во-время поняли (например по стуку двигателя и копоти из выхлопной трубы), что налили дизель в бензиновый автомобиль, последствия будут менее критическими, чем в случае с дизельным двигателем. Надо будет произвести полный слив, промыть систему впрыска, поменять фильтры и можно будет ездить дальше.
А если вы заметили прямо когда лили и не успели налить много - то вообще достаточно просто долить побольше бензина и добавить жидкости для чистки инжекторов. Но это именно если дизеля не много. Если налили более 1/10 бака - лучше таки сразу все сливайте, не пытаясь ехать, а то хуже выйдет.
Примечание: Этот ответ составлен на основе моих личных школьно-институтских знаний и компиляции десятка различных англоязычных источников. НО! - 1. я совершенно не специалист по двигателям и мог что-то написать не правильно или слишком по-простому; 2. ответственности за последствия любых ваших идиотских экспериментов по заливанию бензина в дизель и дизеля в бензин предпринятых под воздейтствием этого текста (типа если вруг кому проверить захочется) не несу.
Тэги: Dec2007 Техника Полезные сведенья
posted by Leonid at December 29, 2007 СвернутьBoljsoje Spasibo. Za otvet.
posted by *аноним at January 4, 2008 СвернутьНемного не так. Бензин и дизтопливо самовоспламеняется при близкой температуре. Проблема в меньшей вязкости бензина - можно убить ТНВД - самую дорогую часть дизельного мотора.
В дизельном двигателе впрыскивается топливо, а не воздушно-топливная смесь. Вначале в цилиндр поступает воздух, который нагревается при сжатии. При положении поршня близком к ВМТ под большим давлением впрыскивается топливо, которое самовоспламеняется.
В большинстве бензиновых моторов топливо впрыскивается в впускной коллектор, где замешивается с воздухом и получившаяся топливно-воздушная смесь во время прямого хода поршня засасывается в цилиндр. Степень сжатия в бензиновом моторе раза так в 2 меньше, чем в дизельном и потому смесь не нагревается до температуры самовоспламенения - нужна искра.
На самом деле даже в бензиновом моторе смесь может самовоспламеняться по разным причинам - называется детонацией.
posted by мини_я at January 4, 2008 СвернутьСпасибо за разъяснения.
posted by *аноним at September 23, 2008 СвернутьКак использовать топливо состоящее из 70% солярки и 30% бензина А-92
posted by *аноним at October 19, 2008 СвернутьБля да я спирт доливаю в бензин и заебись ездит епт советую попробовать
posted by мини_я at October 19, 2008 СвернутьИ при чем тут дизель? Бензиновый мотор элементарно работает на чистом спирту после небольшой переделки.
posted by svetlana at December 7, 2011 Свернутьподскажите, что делать, мой сын, ему 18 лет, взял у меня машину и залил туда 6 литров 95 бензинк, а мшинк дизель, я утром ее еле завела, он смешал литров 10 дизеля с бензином, вечером я заправила ее на 15 литров дизеля, вот теперь не знаю, что делать дальше
posted by мини_я at December 7, 2011 СвернутьОбратиться к автомеханику. Если у вас турбодизель, а это скорее всего, вы рискуете сжечь насос. Хотя вообще я удивлен, что оно у вас до сих пор не сдохло. Может и пронесет. Или все что могло сломаться уже сломалось, просто пока еще не видно.
posted by Viktor at September 24, 2013 Свернутьпо поводу залить ДТ в бензиновый инжектор мож оно так и есть но карбюраторы ЕДУТ на соляре!!!!! Но для этого надо запустить на бензине и прогреть двиган и нивкоем случае не глушить запуск будет невозможен без прочистки топливной системы. Я лично такое делал на служебной волге едет но сильно дымит))))))))))))))))))
posted by Sininosik at June 11, 2015 СвернутьRaz smotriu lampochka gorit nado zapravitsia . Zaehal na kolonku i nachil zalivat. Zalil 20litrov i tolko togda opomnilsia chto pistolet zelenij a ne zheltij kak u dizelia. V tot moment nebilo vremeni vizivat tiagach i ehat v serviz. Polazil bistro v internete . I na svoi risk zalil v ostavshijsia bak super dizel. Mashina dnia 4 trudno zavodilas. No ja kazhdie 4 baka podlival dizel. Toest kak minimum raz v den.seichas vsio v poriadke. Uzhe 5000 promatal i v serviz na osmotr gonial. Tak chto sootnoshenie bilo primerno 3:1 20benzina i 65dizelia. Mashina mers s320 sdi.2008. Tak chto esli srochno nado ehat to mozhno i risknut
Архив:
Jul2024 Jun2024 May2024 Apr2024 Mar2024 Feb2024 Jan2024 Dec2023 Nov2023 Oct2023 Sep2023 Aug2023 Jul2023 Jun2023 May2023 Apr2023 Mar2023 Feb2023 Jan2023 Dec2022 Nov2022 Oct2022 Sep2022 Aug2022 Jul2022 Jun2022 May2022 Apr2022 Mar2022 Feb2022 Jan2022 Dec2021 Nov2021 Oct2021 Sep2021 Aug2021 Jul2021 Jun2021 May2021 Apr2021 Mar2021 Feb2021 Jan2021 Dec2020 Nov2020 Oct2020 Sep2020 Aug2020 Jul2020 Jun2020 May2020 Apr2020 Mar2020 Feb2020 Jan2020 Dec2019 Nov2019 Oct2019 Sep2019 Aug2019 Jul2019 Jun2019 May2019 Apr2019 Mar2019 Feb2019 Jan2019 Dec2018 Nov2018 Oct2018 Sep2018 Aug2018 Jul2018 Jun2018 May2018 Apr2018 Mar2018 Feb2018 Jan2018 Dec2017 Nov2017 Oct2017 Sep2017 Aug2017 Jul2017 Jun2017 May2017 Apr2017 Mar2017 Feb2017 Jan2017 Dec2016 Nov2016 Oct2016 Sep2016 Aug2016 Jul2016 Jun2016 May2016 Apr2016 Mar2016 Feb2016 Jan2016 Dec2015 Nov2015 Oct2015 Sep2015 Aug2015 Jul2015 Jun2015 May2015 Apr2015 Mar2015 Feb2015 Jan2015 Dec2014 Nov2014 Oct2014 Sep2014 Aug2014 Jul2014 Jun2014 May2014 Apr2014 Mar2014 Feb2014 Jan2014 Dec2013 Nov2013 Oct2013 Sep2013 Aug2013 Jul2013 Jun2013 May2013 Apr2013 Mar2013 Feb2013 Jan2013 Dec2012 Nov2012 Oct2012 Sep2012 Aug2012 Jul2012 Jun2012 May2012 Apr2012 Mar2012 Feb2012 Jan2012 Dec2011 Nov2011 Oct2011 Sep2011 Aug2011 Jul2011 Jun2011 May2011 Apr2011 Mar2011 Feb2011 Jan2011 Dec2010 Nov2010 Oct2010 Sep2010 Aug2010 Jul2010 Jun2010 May2010 Apr2010 Mar2010 Feb2010 Jan2010 Dec2009 Nov2009 Oct2009 Sep2009 Aug2009 Jul2009 Jun2009 May2009 Apr2009 Mar2009 Feb2009 Jan2009 Dec2008 Nov2008 Oct2008 Sep2008 Aug2008 Jul2008 Jun2008 May2008 Apr2008 Mar2008 Feb2008 Jan2008 Dec2007 Nov2007 Oct2007 Sep2007 Aug2007 Jul2007 Jun2007 May2007 Apr2007 Mar2007 Feb2007 Jan2007 Dec2006 Nov2006 Oct2006 Sep2006 Aug2006 Jul2006 Jun2006 May2006 |
|
|
| |