Всяческий Бред : Jun2007

"Метросексуал - это натурал, пытающийся выглядеть как гей".
--------------
(сублимация форумных рассуждений)

У меня счас скорее холодно, но в России народ страдает от жары и делится средствами борьбы с ней. В том числе рецептами утоляющих жажду напитков. И так, рецепт кваса:

--------------------------
6 яблок, желательно местных, а не турецких итальянских итд.
Яблоки крупные надо или средние.
5л воды хорошей.
1 стакан сахара
грамм 120 изюма
10 гр дрожжей.

Воду кипятим, режем туда мытые но не чищенные яблоки, высыпаем стакан сахара и грамм 100 изюма.
Когда вода остывает до 40 градусов, вливаем в отвар дрожжи разведенные в теплой(!) воде. Если будете в горячей разводить то они суко сваряца.
Влили дрожжи, перелили в банку или оставили в кастрюльке где варили.
На сутки. Бродить. Через сутки, разлить в пластиковые бутылки и туда накидайте изюма в каждую бутылку по 3-4 изюмки
Оставте в холодильнике. Итого через 2- суток у вас вкусное питье из натур продуктов.

Делаем и делимся ощущениями.
---------------------------
Рецептом поделился некто Drawings.

Зачем посмотрел? Ну можно сказать стал жертвой рекламы. Мозолил мне глаза с афиш, поэтому когда на глаза попалась ословая ссылка, не задумываясь закинул ее в закачку. Сказать что жаль потерянного на просмотр времени не могу - мне все равно было нечего делать. Но осталось недоумение. В Голливуде совсем впадают в маразм? Подумал было, что фильм предназначен для детей. Лет этак 7-9. Ан нет, на IMBD преподносится как Action/Fantasy/Thriller. Да и, по здравому рассуждению, многие сцены там явно черезчур сочны для маленьких детишек, хотя уверен, будь он чуть менее жестоким, детишкам оно бы наверняка понравилось, горящий скелет на пафосном мотоцикле - это безусловно выглядит круто, когда тебе лет 7-9. Я не издеваюсь. Но мне уже увы давно не 9.

Что порадовало, так это то, что рейтинг на IMBD у фильма всего 5.5, то есть народ справедливо считает что фильм - почти отстой.

Для кого снято и зачем - не понятно. Эффекты так себе, действия мало, смысла вообще никакого. Тупорылый "Ультрафиолет" хоть подкупал зрелищностью. Кейджа жалко.Когда то он был неплохим актером.

Для Украины жизненно, в смысле.

...который, тем не менее, чуть не порвал меня со смеху. Главное - быть в правильном настроении.


Телефонный звонок на фирму:
- Здравствуйте, можно Сидорова?
- Сидорова нет.
- А в цеху его нет?
- А Овцехуев у нас не работает...

Вывеска ветеринарной клиники:


Ну и заодно:

Кровавая Гебня


AutoVAZ Unleshed

С мест сообщают:

Вернувшись вчера поздно вечером с попойки был немало расстроен, обнаружив, что купленный всего 2 года назад раутер D-Link DI-784 сдох наглухо.

Надо сказать что раутер был довольно паршивый, не знаю уж в прошивке дело или в самом железе. Поначалу помню он вообще каждый раз перегружался, когда какой-то ноут из домов поблизости включался и начинал искать сеть. Совершенно необъяснимое поведение, кстати. Сеть была закрыта ключом и никто к ней подсоединиться, естественно, не мог. Какого черта раутер перегружался - не понятно. При этом разумеется отваливались все соединения, как WiFi, так и кабельные. Откуда я могу знать что это происходило из-за работы близлежащих WiFi устройств? Ну я, конечно, на 100% не уверен, но при включении моего ноута происходило ровно то же самое - десктоп показывал отвал сети. Так же, после того, как в поисках средств от этой проблемы я уменьшил мощность сигнала в 2 раза (максимальная скорость упала со 100Мбпс до 50Мбпс) проблема почти исчезла, что свидетельствует о правильности хода моей мысли. Потом я таки сменил прошивку на более новую и проблема исчезла совсем. Но были и другие проблемы. Например - два одновременно включенных ноута часто вели себя не адекватно в смысле подключения к сети. Новый ноут иногда самопроизвольно отваливался от сети или не мог подключиться к ней без дополнительного пинка.


В замену был приобретен Linksys WRT54G, вдвое меньший по размерам и вдвое более дешевый, чем стоил 2 года назад D-Link DI-784. Современные D-Link-и кстати тоже были вдвое меньше и даже немного дешевле чем Linksys. И почему-то все встретившиеся мне в торговом центре раутеры были поголовно 54Мбпс, а не 100Мбпс как старый D-link. Хрен его знает чем это объясняется, то ли стандарты на излучение ужесточились, то ли просто в торговом центре все товары были ориентированы на домашнего пользователя, которому, в общем-то, больше и не особо нужно. Linksys я взял как раз помня о проблемах со старым D-link-ом. Все таки типа Cisco, а $10 долларов разницы - говновопрос.


Новый раутер установился за 5 минут и пока что без проблем работает. В комплект раутера включен диск, на раутере наклейка - "запустите диск перед подключением кабелей". При запуске диска появляется пошаговая инструкция по установке из разряда "совсем уж для полных даунов". Что характерно - запустить его по этой процедуре я не смог. Нет, я не тупее дауна, просто вбитый не совсем по правилам адрес гейта раутером не принимался, а программа "для даунов" сообщение об ошибке закономерно не выдавала, просто писала что не может подключиться к инету. Я ее, разумеется, тут же вырубил и прописал все что надо сам, подсоединившись с ним типичным для таких раутеров способом по IP. Пока глюков не замечено, 2 ноута прекрастно соединяются с сетью одновременно. Ну а то что максимальная скорость ограничена 50Мбит вместо 100 - ну так я все равно старый глушил на 50%, а то он до соседнего квартала добивал...


Самое неприятное было в том, что старый раутер похоронил все сетевые настройки, которые я давно стер со всех других мест и битый час восстанавливал шаманскими методами. Собственно потеряны были: сетевой адрес (восстановил элементарно по серверным логам, выйдя в инет через мобилу), адрес DNS-сервера (восстановил путем поиска на уродско сделанном сайте провайдера) и адрес дефолтного гейта (на сайте его почему-то не оказалось, но путем несложных логических рассуждений он был подобран за 2 минуты). Вы конечно можете спросить почему я просто не позвонил в компанию и не спросил эти данные? Да во-первых просто потому, что было уже 12 часов ночи, когда тут никто не работает, а в инет мне надо было лезть по любому, пусть и без сдохшего раутера (просто воткнул кабель прямо в ноут), а во-вторых потому, что у провайдера в поддержке традиционно сидят полные дегенераты, которые первым делом просят удостовериться, что модем включен в розетку и добится от них такой информации зачастую не просто. Это, кстати, вовсе не повод для злости - в поддержку всегда и везде сажают не особо грамотных дураков (чтобы поменьше платить) которые способны отвечать только на очень простые дурацкие вопросы (все равно 98% нормальных пользователей умных вопросов не задает). Так что это чисто вопрос экономической эффективности...


На последок таки мораль - всегда сохраняйте данные настроек подключений и логинов с паролями в надежных местах... желательно в нескольких надежных местах.

Сингапур. Искусственное ограничение числа автомобилей
Действует с 1990 года

Сингапурский способ борьбы с пробками считается одним из самых эффективных в мире, но при этом никто пока не пытался его копировать — он слишком антидемократичен и тоталитарен. Государство, во-первых, ограничивает число продаваемых в стране машин, а во-вторых, взвинчивает цены на них до заоблачных высот.

Чтобы купить в Сингапуре машину, необходимо сначала на специальном аукционе (проводится в интернете — на сайте уполномоченной государственной структуры) приобрести квоту на использование соответствующего транспортного средства в течение 10 лет. Ежемесячно на аукционе разыгрывается 12 000—13 000 разрешений. Сейчас средняя цена квоты на легковушку составляет $7 800, но в 1997 году, до кризиса, цена квоты доходила до $39 000. Кроме квот есть еще ввозная пошлина для автомобилей. Она составляет 41% от стоимости, из-за чего Toyota Corolla у местного дилера в самой бедной комплектации стоит как минимум $35 000, а за скромный Mercedes C-класса просят от $88 000. Но это еще цветочки. Самое страшное — сбор за первую постановку на учет автомобиля, неважно, нового или подержанного. Он составляет 140% от рыночной стоимости машины. Ну а всему вдогонку — прогрессивная шкала дорожных налогов. Короче, чтобы купить себе первую машину, пусть это будет та же Toyota Corolla, нужно заплатить более $100 000.

После этого ужаса прочие ограничения для сингапурского водителя уже не так страшны. На острове действует электронная система оплаты проезда по некоторым скоростным дорогам-фривеям во время пиковых нагрузок утром и вечером. Над въездами на эти участки стоят арки с сенсорами. Каждый автомобиль обязан иметь устройство под специальную смарт-карту, на которую водитель заранее кладет деньги. Иностранные автомобилисты обязаны арендовать прибор и купить карту при въезде на территорию Сингапура. При проезде под аркой с карты автоматически списывается стоимость пользования дорогой ($0,30—1,30). Если машина проскочила под аркой, не оплатив дорожный сбор (недостаточно денег на смарт-карте), ее задний номер фотографируется и отправляется в вычислительный центр. Там его распознает компьютерная программа, и нарушителю отправляется требование об оплате плюс штраф — $6,50. Если оплаты не последовало в течение 28 дней, штраф увеличивается до $46. Во столько же, кстати, обойдется въезд на платный фривей машины, не оборудованной считывающим устройством.

Как отслеживают нарушителей

Благодаря островной изоляции и честной полиции купить машину в обход квот и налогов в Сингапуре невозможно. В коротком своде правил и дорожных провинностей на сайте местной дорожной полиции даже не указано наказание за езду на незарегистрированной машине или без номеров. Если же подобное произойдет, можно легко представить, какое возмездие постигнет нарушителя, если пользование мобильным телефоном во время вождения карается штрафом в $650 или 6 месяцами тюрьмы.

Все дороги находятся под постоянным видеонаблюдением. Сингапурская полиция оснащена по последнему слову техники, хорошо оплачена и не особо церемонится при выдаче штрафов и повесток в суд. Кроме того, сингапурские госслужащие имеют устойчивую репутацию честных и не коррумпированных людей: различные рейтинги постоянно ставят Сингапур в первую десятку наименее взяткоемких стран в мире и на первое место в Азии.
...
Зачитать целиком: Борьба с пробками в крупных городах

Тэги: Jun2007 Общество Полезные сведенья

Очень рекомендую просмотреть. Не только познавательно в плане общественных реалий, но и просто очень смешно.

В Чуйской долине на юге Казахстана был задержан мужчина, который за несколько часов успел накосить 887 килограммов марихуаны, сообщает ИА "Kazakhstan Today". Пользовался ли он при этом обычной косой или же какой-то специальной техникой, источник не сообщает.

По словам полицейских, мужчина специально прибыл в долину за наркотиками. При досмотре, как сообщили сотрудники МВД, "у него было обнаружено 0,2 грамма смолы канабиса".

В отношении задержанного возбуждено уголовное дело. Конкретную статью агентство не называет. Вероятно, речь может идти о статье 262 (незаконное культивирование запрещенных растений, содержащих наркотические вещества) или 259 (незаконное изготовление наркотических средств).

http://www.lenta.ru/news/2007/06/08/haymaker/
========================

СНГшные новости как обычно отличаются бредовостью подачи материала. Не понятно, при чем тут 0.2 грамма смолы к почти тонне конопли? Типа это чисто та, что на него прилипла пока он коноплю косил?

Вероятнее всего дело было в следующем: Они его поймали, когда он ее косил, но косить законом не запрещено, это не продажа, владение или транспортировка, соответственно задержать его за то что он ее косил они не могли, но при обыске нашли в кармане 0.2 грамма гашиша и вот за это уже задержали. Походу за это его посадить вряд ли смогут, слишком доза мала, а насчет скошенной он всегда может сбрехать, что он пытался ее уничтожить таким оригинальным образом...