Москва заняла высшую строчку в рейтинге самых дорогих городов мира. Рейтинг был составлен международной консалтинговой компанией Mercer. Mercer посчитала, во сколько обойдется недвижимость, одежда и питание, ведение домашнего хозяйства, транспорт и досуг в 140 городах мира. Самым дорогим городом для живущих здесь иностранных граждан стала столица России. Высоко поднялся и Санкт-Петербург — на 12-ю позицию.
Лидер 2005 года — Токио опустился на третье место. На втором месте — Сеул. Самым дешевым городом мира признана столица Парагвая Асунсьон.
Исследование проводилось в 144 городах по всему миру.
Как сообщает "Труд", недавно эта же лондонская компания опубликовала рейтинг безопасности городов мира. Москве в нем отведено 198-е место из 215 возможных. Среди соседей российской столицы - Ломе (Того).
А в рейтинге Mercer Human Resource Consulting по общему уровню жизни Москва опустилась и занимает 170 место.
Такого я еще не видел. Короче говоря, пришлось мне вчера днем с дачи поехать в город - местный райцентр, к вокзалу. Стал я дальше от вокзала и вышел прогуляться.
Тут слышу объявление по станции:
- "Рейсовый автобус "Харьков-пассажирский" -"Тополи" прибывает на 3-ю платформу".
Первая мысль - ослышался. Тем не менее, объявление вскоре в точности повторяют. Вторая мысль - в диспетчерской что-то пьют. Или курят.
И тут вижу картину - на весьма нехилой скорости как для поезда (100-120 км/в час на глаз) к вокзалу приближается нечто ультрасовременного как для нашей тундры вида. Представляет собой 1 вагон среднего размера, обтекаемый (как поезда за рубежом, в Японии там...), вагон самоходный. Окна почти от пола до потолка, затонированы, но через них видно что там народ сидит за столиками, что-то пьет, наверное чей/кофе.
Этот невиданный девайс сдела остановку и поехал дальше. Бесшумно.
Не знаю чаво это было, и может это я просто давно не пользовался железнодорожным транспортом, но я хочу на этом покататься.
Поясняю:
Рельсовый автобус — название, использующееся для обозначения автомотрисы задействованой для перевозок пассажиров по линиям железной дороги с малым пассажиропотоком. Как правило, такие линии не электрифицированы.
Рельсовый автобус не является самостоятельным видом (классом) транспортного средства как например паровоз или электропоезд.
В Харьковской области впервые в Украине пущен новый вид транспорта - рельсовый автобус. В воскресенье 8 января 2006 года рельсовый автобус пущен по маршруту Двуречное - Харьков-Пассажирский (Южная железная дорога - ЮЖД).
По словам начальника ЮЖД Виктора Остапчука, рельсовый автобус стоил 10 миллионов гривен (примерно 2 миллиона долларов) и должен окупиться за 2 года и 2 месяца.
Новый транспорт будет курсировать на участке Харьков-Купянск-Тополи и будет доходить почти до границы с Россией.
Рельсовый автобус 620М-002 изготовлен польской фирмой PESA и оснащен немецким дизельным двигателем. Преимущества автобуса - комфортабельность и экономичность: он почти в 4 раза экономичнее магистрального пассажирского тепловоза. Конструкционная скорость автобуса - 120 километров час. Вместимость - 95 сидячих и 74 стоячих мест.
Убегает священник от льва, упал и взмолился: "Господи, пошли этому льву христианские чувства". Лев у его ног замирает, садится, наклоняет голову и говорит: "Господи, благослови пищу, которую я вкушаю".
Двое - мужчина и женщина - на борту самолета.
- Вроде бы все спят - Звук шагов.
- Вот тут свободный... Hикто не видит, заходи первой...
- Hемножко тесновато... Позволь, я сяду. Ты презерватив захватил? Быстрей натягивай!
Шумное сопение.
- О, запах... Это что-то!
- Великолепно...- Протяжный вздох.
Шипение по громкоговорящей связи и затем голос:
- Это командир корабля. Обращаюсь к тем двум пассажирам, что закрылись в заднем туалете. Мы знаем, чем вы там занимаетесь, и это четко запрещено правилами авиалинии. Давайте выбрасывайте сигареты и снимайте гондон с детектора дыма!
[klim] Новый фильм, как я понял, лишь приурочен к 06.06.06 дате. Актеры вялые, особенно Демьен. Вспомните ка Демьена 70-х годов - экий живчик! А тут не Зло, а ходячая умирающая дезентирия. Хотя в фильме есть 3-4 визуально-звуковых эффектов, заставляющих не на шутку обосраться.
[xRPC] Фильм сделан неплохо. Даже хорошо.
Сравнивать со старым смысла нет:
В старом напряжение нарастало в теч. всего фильма, 80% за счет музыки.. А тут... Дешевая банальщина: показывают что-то спокойное и тихое, а потом резко... !!!БУМ!!! - громкий звук и резкое действие. Вздрагиваешь, но это чисто рефлекторное вздрагивание, и уже через секунду сидишь спокойно, проклиная такую дешевку.
Хотя... если рассматривать фильм, как дорогую рекламу Лексуса, то она, без сомнения, удалась.
[Nikola] Да, старый омен был жутким. А щас ужасы пошли какие-то недоужасы. Может это и хорошо, спать крепче будем.
Фантазии Жюля Верна уже в который раз готовы воплотиться в жизнь: гигантский круизный лайнер бороздит океаны, на нем живут очень богатые люди. Невероятный комфорт, все виды отдыха и развлечений, постройки из стекла и бетона, все мыслимые средства коммуникаций. Для поддержания устойчивой мобильной связи в небесах на высоте 7500 метров постоянно парит самолет... Ну чем не плавучий город, описанный знаменитым фантастом еще в конце позапрошлого века?!
НАЛОГОВЫЙ РАЙ
Масштабное «наступление на океан» началось тогда, когда умные головы в развитых странах поняли, что в отличие от квадратного метра земли квадратный метр моря не стоит ровным счетом ничего. Да и налоги в международных водах никому платить не надо...
Однако уже задолго до этого американский архитектор и инженер Норман Никсон задумал построить собственный город для комфортабельной жизни в свободном экономическом пространстве, для ведения бизнеса без налогов и торговли без пошлин. Никсон не скрывает, что позаимствовал свои идеи у изрядно подзабытых героев Жюля Верна, а создание офшорного города — не что иное как эксперимент по созданию нового общества в новых условиях.
Первоначально смелый проект планировалось осуществить на одном из многочисленных островов Карибского моря, но потом воображаемый город стал мобильным, превратившись в огромный корабль с незамысловатым именем Freedom Ship («Корабль Свободы»). При этом идея не потеряла инвестиционной привлекательности — расчеты показали, что строительство города-корабля обойдется дешевле, чем покупка и освоение острова, да и прибыли он принесет куда больше.
ВОСЬМОЕ ЧУДО СВЕТА
Прежде чем приступить, специалисты компании Freedom Ship International проанализировали весь опыт строительства больших надводных объектов — от плавучих доков времен Второй мировой войны до современного плавучего аэродрома SeaBase (проект Минобороны США) более 1,5 километра в длину, способного одновременно принять до 10 000 человек. За пять лет был разработан проект плавучего города.
Замысел поражает своей масштабностью: 25-палубный лайнер будет иметь более километра в длину и около 300 метров в ширину. Это значит, что «Титаник», «Куин Мэри», атомный авианосец Nimitz и супертанкер Jahre Viking — все с комфортом разместились бы внутри Freedom. Водоизмещение судна — 2,7 миллиона тонн (для сравнения: водоизмещение самого большого на планете супертанкера Jahre Viking - 564 739 тонн). Вес этого плавающего города — 3 миллиона тонн.
Технологически проект оказался вполне достижимым. Однако все упиралось в финансирование — общая стоимость «Корабля Свободы» составляет около $8,6 млрд. Наконец первоначальные деньги нашлись в Арабских Эмиратах, а дальше проект развивается за счет поступлений от людей, готовых заранее выложить несколько сотен тысяч долларов за квартиру на борту (таких набралось уже несколько тысяч).
В настоящее время все расчеты ведет специально созданная Никсоном компания Engineering Solutions («Инженерные решения»), зарегистрированная в Сарасоте (штат Флорида). Однако сам корабль сооружается в Гондурасе, правительство которого выделило для строительства участок побережья одной из самых больших и безопасных бухт мира (г. Тру-хильо). На оснащение строительной площадки уже выделено $22 млн при полной стоимости проекта $9 млрд.
... Зачитать целиком: Суперкорабль Freedom Ship — государство в океане
Necker Island, Британские Виргинские Острова.
$30'000 в сутки
Миллиардер Ричард Брэнсон купил этот остров в частное владение в 1982 году и превратил в место отдыха для своей семьи, построив четыре виллы и разведя сады. Когда остров не занят семейством, он сдается. Цена начинается с 30 тысяч в сутки. Комплекс вмещает до 28 человек (цена 30 тысяч - от 1 до 14 человек, +1'250 за каждого до 20 +750 за каждого до 28). Цена включает любую еду и напитки, безпроводной Интернет, стирку и развлечения типа виндсерфинга, катания на яхте или скороскоростных катерах. Заказы и подробные цены тут - www.necker.com
Musha Cay, Багамы.
$24'750 в сутки
150 акров частной территории - белоснежные песчанные пляжи и кристально чистый океан. Вмещает до 24х человек. Цены начинаются от 24’750 в сутки, включают еду и напитки (включая алкоголь) и все средства развлечения на острове, но не включает трансфер из аэропорта и телефонные услуги. Минимальный срок пребывания - 3 суток. Требуется страховой депозит в размере $25'000, возвращаемый в течении 30 дней после выезда. Заказы и подробные цены тут - www.mushacay.com
Casa Contenta, Маями.
$11'600 в сутки.
Casa Contenta - $20 миллионная вилла на острове Палм в Маями, является частью сети отелей компании Villazzo, которая специализируется на предоставлении частных вилл для отдыхающих. Вилла имеет огромный бассейн с гротами и водопадами, а спальни оформлены тематически для гостей из разных стран. В несезонье цены начинаются от $11'600. Во время сезона цены взлетают до $17'700, с трехдневным минимумом пребывания для новых клиентов. Цена включает прислугу (повара, дворецкие, няньки, массажисты) и дорогу от аэропорта в лимузине. Заказы и подробные цены тут - www.villazzo.com
The Rania Experience, Мальдивы
$9'500 в сутки.
The Rania Experience - эксклюзивный курорт на Мальдивах, расположен на семиакровом острове в Индийском Океане. Развлекательный павильон острова оснащен домашним кинотеатром. Использование 25метровой яхты включено в цену, так же как личный повар, неограниченные лечебные процедуры в минеральных источниках, курсы ныряния, рыбалка и экскурсии по местным островам. Курорт вмещает 9 человек. Цены начинаются от $9'500 в сутки за первую пару и по $500 за каждого дополнительного человека. Заказы делать тут - www.raniaexperience.com
The Villa at Sandy Lane, Барбадос
$8’000 в сутки
Построенная в 1961 году на месте бывшей плантации сахарного тростника, Sandy Lane один из наиболее роскошных курортов Карибского бассейна. Наиболее известен своими минеральными источниками и 18 луночным полем для гольфа. Цены за виллу площадью 680 кв.м., которая стоит рядом с отелем и имеет 5 спален начинаются от $8’000 в сутки и взлетают до $25’000 за сутки в сезон. Более подробная информация тут – www.sandylane.com
... Зачитать целиком: Курорты для Самых Правильных Пацанов
Американский солдат возвращается с фронта и едет по Англии в поезде. Все сидячие места заняты, только в одном купе сидит англичанка, напротив нее на сидении - собачка, рядом - англичанин.
- Леди, разрешите мне присесть!
- Вы, американцы, все очень грубые! Вы что, не видите, тут сидит моя собачка!
- Но леди, я очень устал, я воевал три месяца на фронте, я хочу сесть!
Вы, американцы, не только очень грубы! Вы еще и надоедливы!
- Леди! Я тоже люблю собак, у меня дома их аж две. Давайте я сяду и подержу вашу собачку на руках!
- Вы, американцы, не только очень грубы и надоедливы! Вы просто невыносимы!
После этих слов американский солдат берет собачку, выкидывает в окно и садится. Леди теряет дар речи. Сидящий рядом англичанин говорит:
- Знаете, молодой человек! Я позволю себе заметить, что вы, американцы, постоянно все делаете не так. Вы ездите не по той стороне проезжей части, держите вилку не в той руке, а сейчас вы выбросили в окно не ту суку!
-------------------------
- А у нас на связи корреспондент, который занял у меня 300$ и вот уже 5 месяцев не отдает. Итак, скотина?!
-------------------------
- Сынок, ты уже взрослый, мы решили, что пришло время с тобой поговорить.
- ОГО! Я думал вы немые.
-------------------------
Господь наблюдает за тобой. Живи так, чтобы ему было интересно.
Я, наоборот, полон оптимизма, потому что выход есть, и очень простой. Он описан в книге. Раньше надо было показать палец экрану и выключить телевизор. А в новых исторических условиях надо сделать фингер монитору и выключить компьютер. В прошлом веке у нас был один общий телевизор для всех. А с появлением блогосферы люди стали телевизорами друг для друга. При этом общее количество туфты в информационном потоке растет прямо пропорционально количеству нарождающихся телевизоров, а количество правды меняется не особо, потому что правда, как поется в песне, одна. Про телевидение люди все уже поняли. А чтобы все стало ясно про интернет, должно состариться нынешнее поколение сетевых энтузиастов. Ждать, кстати, осталось недолго - при погружении в сеть человек стареет быстрее.
нет, не служил, и нисколько об этом не жалею. По сценарию, хотя бы один из присутствующих должен оказаться каким-нибудь отставным майором, который заявит, что я ничего не смыслю в роли армии как школы жизни, и что такие, как я, развалили великую страну.
Я не служил в армии. И тоже об этом не жалею. Но в этом виновата обстановка в союзе времен развала, доведшая армию до абсурда, а не то что я вообще считаю армию херней а служащих в ней - дураками. Элита старой российской армии отнюдь не была поголовно дураками и мздоимцами. Великий русский поэт и писатель Лермонтов кстати был офицером. За другими примерами лень лезть счас. В вырождении советской и соответственно новой российской армии виноваты сначала Сталин, фактически уничтоживший старую армейскую интеллигенцию, а потом глупый советский режим, насаждавший абсурд и беспорядок не только в армии но и вообще везде.
Обращу ваше внимание на то, что почти на протяжении всей истории цивилизации, исключая последние 100 лет, служба в армии "западлом" почти никогда и нигде не считалась. Богатые семьи отправляли своих детей служить (офицерами конечно), бедные с радостью шли в солдаты. Бывшие (часто и действующие) военачальники ставились на позиции власти - губернаторами, прокураторами и т.д. Армия во многих случаях считалась хорошей школой жизни, а в некоторых государствах в определенные периоды вообще были законы, запрещающие человеку занимать крупную государственную должность, если он не прошел службу в армии.
Кстати думаю что Хайнлайн не на пустом месте это все писал, а именно вдохновляясь примерами из старой истории.
У Вас Уставы под руками? Там просто сказано:" ...ВСЕ тяготы и лишения"
А что именно является тяготами и лишениями - отцы командиры решают.
Вы в армии служили?
Нет, но устав я учил. Также в курсе принципов юрисдикции. Вы, видимо, - не в курсе. Вы знаете как именно жизнь солдата регулируется юридически? Устав рядового - это не единственное что описывает его права и обязанности. Есть еще как минимум общевойсковой устав и конституция страны. Это в общих чертах, возможно там еще куча разных законов.
Законы имеют силу иерархически - приказы и уставы более низкого уровня не могут нарушать законы более верхнего уровня. Подробно мне лень счас лезть исследование устраивать чтобы вам на блюдечке преподнести, я слишком далек от этого уже и оно мне совершено не нужно. Разберитесь пожалуйста сами - ничего сложного, начните с конституции и идите вниз по линии всего что касается армии.
Думаю если вы действительно это проделаете, откроете для себя много нового.
Да, конечно, всё именно так и есть. Все пороки человечества, как известно, порождены попытками построить коммунизм в отдельной, взятой за жопу стране. В остальных странах порхали ангелы и царило всеобщее благорастворение.
... Зачитать целиком: Опять об армии
Ориджин (англ. origin - происхождение) - в сети Фидонет (FidoNet) или просто "Фидо" последняя строчка электронного письма, в которой содержится служебная информация о том, откуда письмо отправлено. Традиционно пользователи Фидонета в эту строку, кроме адреса своей станции, вставляли короткий, но ёмкий девиз, забавную пословицу, афоризм, а иногда - и неожиданно глубокую мысль. Впоследствии и сами эти высказывания также стали называться ориджинами.
Подобно японским хокку, фидонетовские ориджины являются примером искусственного лаконизма, в котором краткость и ёмкость суждения достигаются благодаря непреодолимым ограничениям, наложенным на длину высказывания.
По мере распространения сети Интернет её пользователи, знакомые с Фидонетом,
стали добавлять ориджины и в последнюю строку своих электронных писем (e-mail), а также в свою подпись на форумах. Однако такого всеобщего распространения, как в Фидонете, эта традиция так и не получила.
В качестве ориджина могут сойти и великие высказывания, шутки, приколы, пословицы,поговорки, в том числе видоизмененные, каламбуры и даже одиночные слова, Просто нужно знать как изменить слово или скомбинировать новое из уже существующих так чтобы оно обрело новый, смешной смысл.
Очень много хороших ориджинов получается из законов мерфи и паркинсона,
высказываний таких людей как Станислав Ежи Лец и других.
Но более всего конечно ценятся оригинальные фразы еще не растиражированные по
рунету. Пределов для творчества тут нет. Больше всего подобных вещей есть на русском, но встречаются достойные вещи и на английском.
Бернард Шоу на приеме у английской королевы. Королева спрашивает Шоу:
- Вы как-то говорили, что все женщины продажны. Вы действительно так считаете?
- Да, Ваше Величество.
- Что, абсолютно все?
- Да, Ваше Величество.
- Даже я?
- Да, Ваше Величество.
- И сколько же я по-вашему стою?
- Сто фунтов, Ваше Величество.
- Так дешево?
- Вот видите, Вы уже торгуетесь...
Получив почти вдвое меньшую премию по итогам года, системный администратор решил отомстить банку, где он работал, уничтожив все данные на серверах. Им двигала не только месть, но и желание заработать на падении курса акций банка.
В окружном суде Нью-Джерси началось рассмотрение дела сисадмина инвестиционного банка UBS Paine Webber Роджера Дуронио (Roger Duronio). В отместку за слишком маленькую, на его взгляд, премию он установил на всех серверах компании «логическую бомбу», которая уничтожила все данные и парализовала работу компании на продолжительное время.
4 марта 2002 года «логическая бомба» удалила все файлы на главном сервере центральной базы данных и двух тысячах серверов в 400 филиалах банка, при этом отключив систему резервного копирования. По словам ИТ-менеджера UBS Эльвиры Марии Родригес (Elvira Maria Rodriguez), это была катастрофа «на 10 с плюсом по 10-балльной шкале». В компании воцарился хаос, который почти сутки устраняли 200 инженеров из IBM. Всего над исправлением ситуации работало около 400 специалистов, включая ИТ-службу самого банка. Ущерб от случившегося оценивают в $3,1 млн.
8 тыс. брокеров по всей стране вынуждены были прекратить работу. Некоторым из них удалось вернуться к нормальной деятельности через несколько дней, некоторым — через несколько недель, в зависимости от того, насколько сильно пострадали их базы данных и осуществлялось ли в филиале банка резервное копирование. В целом же банковские операции были возобновлены в течение нескольких дней, однако работа некоторых серверов так и не была восстановлена в полном объеме, в большей степени, из-за того, что на 20% серверов не было средств резервного копирования. Лишь где-то через год весь серверный парк банка снова был полностью в порядке, по словам ИТ-специалистов компании.
В катастрофе винят бывшего сисадмина банка, 63-летнего жителя г. Богота, штат Нью-Джерси. Его мотивами, по словам обвинителей, были деньги и месть. Дуронио получил годовую зарплату в $125 тыс. и премию в $32 тыс., в то время как ожидал $50 тыс.
Подключившись к центральной базе данных банка из дома, Дуронио за несколько месяцев до случившегося установил там «логическую бомбу». Когда он обнаружил, что его премия гораздо меньше, чем он ожидал, системный администратор потребовал от начальства перезаключить трудовой договор на сумму $175 тыс. в год, или же он покинет компанию. Зарплату ему повышать не стали, а вместо этого попросили покинуть здание банка. Видимо, сисадмин предвидел такой поворот событий, так как «логическая бомба» еще ранее была установлена на определенное время — 9:30 утра 9 марта, как раз на начало банковского дня. По словам обвинителей, на домашних компьютерах Дуронио нашли отрывки вредоносного кода, а в его шкафу — даже распечатанную его копию.
Заработать на атаке Дуронио решил следующим образом: ожидая падения акций банка в связи с ИТ-катастрофой, он сделал фьючерсную заявку на продажу, чтобы при снижении курса получить разницу. На это обвиняемый потратил $20 тыс. Однако бумаги банка не упали, а инвестиции Дуронио не окупились.
... Зачитать целиком: Не сердите сисадмина
Как будто кто-то в этом сомневался. Москва - самый хамский город который я посещал (а посещал я достаточно как в России так и за рубежом)...
====================================================
Reader's Digest составил рейтинг вежливости мегаполисов по всему миру, сообщает Times. В ходе исследования, журналисты этого издания несколько раз провели три простых теста в 35-ти городах мира.
Например, исследователи роняли бумаги посреди оживленной улицы и смотрели, помогут ли прохожие. Кроме того, они считали, сколько раз говорит "спасибо" продавец в различных магазинах, а также сколько раз выходящие из подъезда люди придерживают перед ними дверь.
В итоге самым вежливым городом на планете оказался Нью-Йорк. Бывший мэр этого города Эд Кох пояснил журналистам, что нью-йоркцы стали более внимательны к людям после терактов 11 сентября: они поняли, насколько коротка жизнь. На втором месте очутился Цюрих, на третьем - Торонто.
Самым грубым мегаполисом в мире стал Бомбей, при этом на втором месте с конца оказался Бухарест, самый бесцеремонный город в Европе.
Москва заняла 30-е место в списке вежливости, после того, как одна москвичка нахамила корреспонденту Reader's Digest, который сам попросил ее придержать дверь. Грубее москвичей ведут себя только жители Сингапура, Сеула, Куала-Лумпур, Бухареста и Бомбея.
При этом отдельно журналисты отметили Загреб, как город с самыми услужливыми прохожими, после того, как собирать бумаги бросился престарелый хорват, больной артритом. Стокгольм же заслужил звание города с самыми вежливыми продавцами.
С мест сообщают:
-----------------------
В Днепропетровском городском центре СПИДа зафиксированы шесть случаев обращения людей, которые получили сомнительные уколы, сообщила журналистам заведующая Днепропетровским городским центром СПИДа Анна Кузнецова.
По ее словам, люди получали уколы на улице, в транспорте, в магазинах, сообщает "Интерфакс-Украина". Первые анализы, которые были сделаны этими людьми в центре на ВИЧ, дали отрицательный результат. Вместе с тем врачи отмечают, что инкубационный период ВИЧ-инфекции длится от трех месяцев до нескольких лет. В отдельных случаях люди, получившие уколы, слышали слова - "Ты теперь один из нас".
Как отмечает А.Кузнецова, ежемесячно в городе выявляется 50-60 ВИЧ-инфицированных.
Начальник городского управления внутренних дел полковник Михаил Фролов заявил, что в милицию не поступали обращения с жалобами на получение уколов на улице, в транспорте или в магазинах.
------------------------
Поясняю - риск заражения СПИДом при обычном уколе крайне низок. Вирус разрушается на воздухе почти мгновенно. Внутри иглы от шприца в несвернувшейся крови может жить долго, но чтобы попасть в организм изнутри игры, требуется инъекция, сам по себе он из иглы в ваш организм не выйдет. Да и при инъекции вируса в мягкие ткани вероятность заражения не велика. От зараженных игл заражаются в основном наркоманы при впрыскивании в вену. Ранее такое было возможно при переливании крови или взятии анализов крови из вены, но счас таких случаев уже почти нет в силу более жестких требований к стерильности медицинских инструментов в учреждениях.
В принципе вероятность заражения при таком уколе настолько низка, что вы можете не беспокоится об этом.
Куда больше вероятность заразится таким образом гепатитом Б или С. Что на деле может быть хуже СПИДа.
===================================
Два четвероногих робота BigDog, разработанные компанией Boston Dynamics, были продемонстрированы на авиабазе Корпуса морской пехоты США New River, сообщает Spacewar.com.
BigDog является самым крупным и перспективным изделием Boston Dynamics. Четвероногий робот может ходить, бегать и преодолевать пересеченную местность. Энергию роботу дает бензиновый мотор, приводящий в действие гидравлическую систему.
Ноги робота в точности скопированы с конечностей животных. В их конструкцию включены амортизирующие элементы, гасящие энергию удара. Длина робота составляет 1 метр, рост - 70 сантиметров, вес - 75 килограммов, что соответствует размерам крупной собаки.
Робот снабжен бортовым компьютером, управляющим его передвижением в соответствии с окружающей обстановкой. Многочисленные сенсоры позволяют оператору робота отслеживать его местоположение, расположение своих и вражеских сил, контролировать состояние бортовых систем робота.
"Киберсобака" может идти со скоростью пять километров в час и преодолевать подъемы до 35 градусов. Она может нести вооружение или иной полезный груз общим весом свыше 50 килограммов.
Создание этой машины было профинансировано агентством перспективных военных исследований - Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA).
По причине занятости сегодня ничего интересного нет. Но попалась на глаза пара неплохих анекдотов:
На сцене чревовещатель с плюшевой уткой на руке. Утка раскрывает рот:
- А сейчас еще один анекдот про ментов!
В зале поднимается мент:
- Ну хватит! Надоело! Делают из нас дураков, понимаешь!!!
Чревовещатель, весь красный, начинает извиняться.
Мент ему:
- Так, заткнись!.. Я с уткой разговариваю...
Приходит абсолютно бухой мужик в магазин, валится на прилавок, достаёт из кармана два презерватива, кладёт перед ошалевшей продавщицей и спрашивает:
- Я это у вас брал?
Продавщица:
- Возможно.
Мужик, напряжённо размышляя:
- А зачем?