Всяческий Бред : Mar2008

Бухой военнослужащий въехал на "Тунгуске" в жилой дом. Особенно рулят ответы начальства в конце.

Переделка известного ролика с Бритни Спирс.

В комментах у Апача два гражданина показали свое полное незнание принципов БДСМ:

Мегамонтаж на тему Путина, голосующего на обочине под дождем. Возможно баян, но я раньше не видел и позабавило изрядно.

Нет, не подумайте, что этот заголовок про меня. Я вовсе не отношусь к дауншифтерам, а просто живу там, где мне больше нравится, занимаясь тем же самым и в тех же количествах что и раньше. Просто нашел эту интересную статью и решил скопировать в виду ее полезности:
---------------------------------------

Пару лет назад в России появился новый западный термин - downshifting (дауншифтинг). Радикальная смена карьеры, отказ от больших доходов и предметов роскоши. Успешные менеджеры бросают свою наполненную стрессами и цейтнотами работу ради спокойной и неторопливой жизни где-нибудь в деревенской глуши.
Эта странная антибизнес-идея вызвала большой интерес в российском HR-сообществе. Как грибы стали появляться материалы о дауншифтинге и дауншифтерах в деловой прессе и на различных профильных порталах. Одной из первых была статья Игра на понижение журнала "Секрет Фирмы", опубликованная на E-xecutivе (209 комментариев).
Тон многих статей и комментариев был осуждающим и недоумевающим. Запад-то с жиру бесится, а в голодной России дауншифтинг еще не скоро станет массовым явлением. В статье на E-xecutivе были приведены результаты исследования неудовлетворенности западных дауншифтеров:

Тут некое немецкое издание устроило опрос по поводу автомобилей и зачем-то засунуло туда Lada 1119. Народ уже организовал флешмоб и активно голосует. Пойти на страницу с голосованием.

Мне же это напомнило, что у меня валяется замечательная картинка на тему:

В интернете на новостных сайтах появился материал из газеты АВТОБИЗНЕС WEEKLY за 13.03.08:



Ага, уже появилось и в текстовом виде:
-------------------
http://abw.by/news/7532/

Чтобы остановить пьяного водителя, несущегося со скоростью 180 км/ч, инспекторы перегородили дорогу легковыми автомобилями с людьми

Вот что стало известно нам 5 марта, когда в редакцию "АБw" пришли водители, пережившие ужас такого вот живого заграждения, организованного работниками ГАИ г. Минска вечером 2 марта на 8-м километре трассы Минск - Микашевичи.

Елена КОЛПАКОВА, автомобиль Toyota RAV4, ехала одна:
- В тот вечер я отвезла дочь к родителям, живущим в Сеннице, и где-то в 21.30 возвращалась домой. Ехала по второму ряду, затем перестроилась в третий. Вдруг вижу работника ГАИ, останавливающего меня жезлом. Включаю правый поворот, чтобы по правилам съехать на обочину, но мне ладонью показывают остановиться в своем ряду. Остановилась, включила "аварийку", стою. Никто не подходит. Потом вижу, что в соседних рядах параллельно со мной остановили еще три автомобиля.
Не прошло и минуты, вижу, как стоявший прямо передо мной инспектор ГАИ машет жезлом и бежит в сторону. И почти сразу же - очень сильный удар в заднюю часть автомобиля...
Когда я пришла в себя, то увидела, что одна из машин - прямо передо мной - дымится. Боясь, что она вот-вот взорвется, я машинально включила заднюю передачу и сдала назад...
Это был такой шок, такой ужас - словами не передать!
Никаких объяснений от работников ГАИ мы не получили. Оформили всех нас как участников ДТП...
Потом я узнала, что этого водителя на Volkswagen Golf преследовали еще от Слуцка.
Вчера я была в ГАИ. Спросила: "Как вы могли так поступить с нами - живыми людьми?! Мы не работники МВД, этот отморозок - не наша проблема! Где ваша спецтехника, оборудование? Да за те полчаса, пока этот нарушитель летел в сторону Минска, сюда можно было танк поставить, а вы нас вперед, как на войне эти самые...

Юрий ПАШКЕВИЧ, автомобиль BMW 525, ехал с женой и трехлетней дочерью, которые сидели на заднем сиденье. Был остановлен во втором ряду. На его автомобиль пришелся основной удар:
- Я с семьей возвращался из Слуцка в Минск. Ехал по четвертой полосе. И когда мне работник ГАИ показал жезлом остановиться, я включил правый поворот и так же, как Елена, приготовился съехать на край проезжей части. К этому времени машина Елены уже стояла на третьей полосе, а на первой параллельно ей находилась некая BMW. Мне велели занять место во втором ряду. Остановился, попытался выйти из машины. Мне жестом приказали сидеть на месте. Прошло секунд 30, и вдруг стоявшие впереди гаишники начали разбегаться...
Я, почувствовав неладное и едва успев в зеркале увидеть летящий на нас Volkswagen, только и успел крикнуть жене: "Держи ребенка!" Затем с максимальной силой уперся в руль и напрягся всем корпусом. Первый, касательный удар пришелся на автомобиль Елены, затем на мой. Я потерял сознание...
...
Зачитать целиком: Смертники по воле ГАИ

Тэги: Mar2008 Новости Общество

Решил наконец сделать уборку в "кабинете", где уже года 2 без всякой сортировки сваливал в кучи всяческий рабочий мусор - копии платежек, старые договора, упаковки и документации от различного компьютерного железа и тому подобную дрянь. В процессе разбора этого мусора был немало удивлен, обнаружив натуральный Украинский Флаг:



и мааааленький пакетик "лечебных" трав:



вот, кстати, практически единственное, за что следует сказать спасибо текущему прокоммунистическому президенту данной местности, так это то, что хранение такого количества "зелья" более не приравнено к обладанию целым грузовиком. В смысле, еще год назад местные законы совершенно не делали различия, есть у тебя 5 грамм или 150 килограмм, наказывалось это одинаково, что-то около 8 лет, если не путаю. Сейчас, если такое количество травы, как на этом фото, обнаружат во время обыска, это без всяких взяток закончится либо устным порицанием, либо, в худшем случае, постановкой на учет.

Однако я отвлекся. Удивление мое было в том, что я совершенно не имел понятия, откуда взялось и то и другое. Украинский флаг я точно не привозил с Украины, а "зелье" употребляю настолько редко, что никогда не покупаю и не храню его у себя. Можете считать меня наркоманом, но реальная зависимость у меня есть только от одной сущности - от сладких хлебо-булочных изделий. Без любых видов известных человечеству наркотиков я могу обойтись неопределенно долгое время, однако пару дней без сладкой булки меня уже изрядно напрягают. Траву же я употребляю практически только в компании и реально в среднем вряд ли чаще раза в месяц, порой месяцами не вспоминаю про нее, если не с кем дунуть.

В итоге, после пары часов упорных размышлений я таки вспомнил, что Украинский Флаг мне подарил несколько месяцев назад русский сосед после аналогичной чистки в своем рабочем помещении (откуда он взялся у него - то мне уже не ведомо, вероятно тоже от кого-то еще), а вот по поводу пакетика я так и не вспомнил, откуда он взялся. Остается только предположить, что кто-то из знакомых забыл его у меня в машине в заднем кармане сиденья, а я, выгребая мусор, его вытащил и кинул в доме чтобы не палится на случай проверок (хотя реально проверить машину с собаками тут могут только при пересечении границ провинций, близких к Колумбии).

Представители издания Форбс говорят, что ставили своей целью провести максимально объективное исследование. Для этого они оценивали все автомобили, продающиеся на американском рынке, по четырём критериям. Данные о количестве и серьёзности отзывов предоставило Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA). Рейтингами надёжности поделился портал Consumer Reports. А поскольку машины имеют свойство обесцениваться со временем, этот аспект тоже учитывался с помощью статистики компании Automotive Lease Guide. Ну и естественно, не могли авторы исследования обойти вниманием безопасность. Поэтому им пригодилась помощь американского Института страхования и дорожной безопасности (IIHS).

Говнотоп:

10. Лучшим из худших оказался Pontiac Grand Prix. Модель довольно старая, и скоро её сменит большой седан G8. Но поскольку в 2007 году она ещё продавалась, то составители рейтинга не смогли пройти мимо слабенькой безопасности и отзывной кампании, которая затронула 1602 автомобиля.

9. Обидно должно быть корейцам. Ведь их Hyundai Entourage — довольно неплохой минивэн. К примеру, он очень безопасен. Но никудышная надёжность его погубила.

8. Nissan Quest примечателен прежде всего своим дизайном. Но покупателей, пленившихся его внешностью и салоном, ждало разочарование. Репутация «японца» серьёзно пострадала из-за ненадёжности и проблем в передней подвеске, что и стало причиной отзыва.

7. Собираемая в Корее Chevrolet Aveo — одна из самых доступных машин на американском рынке. Цены на неё начинаются с $9995. Но «никакие», по местным меркам, безопасность и ненадёжность, а также отзывная кампания из-за возможных проблем с топливной системой сделали своё чёрное дело.

6. Представитель Ford отказался признать Crown Victoria одной из худших. Он заявил, что эта древняя модель хотя уже и не продаётся официально, но до сих пор поступает в распоряжение полицейских и таксистов, которые очень любят её за доступность и потрясающую живучесть.

5. Столь же стильный, сколь и большой Dodge Magnum ломается намного чаще, чем среднестатистические «американцы». К тому же он очень быстро обесценивается, так что продавать его придётся за сущие копейки. Но страданиям Магнума скоро придёт конец — его просто-напросто снимут с производства.

4. Удивительная ситуация сложилась с Dodge Caliber. Переднеприводная версия особых нареканий не вызвала. А вот полноприводная модификация буквально замучила покупателей постоянными поломками. Настолько, что машина оказалась на четвёртом месте, самую малость не дотянувшись до «победителей».

3. Эксперты Forbes нашли у Jeep Liberty (в России продаётся под именем Cherokee) кучу недостатков. Во-первых, его очень невыгодно продавать, во-вторых, удручают результаты фронтального краш-теста. Ну а в-третьих, американцев вдруг возмутил аппетит этого Джипа: 15 с лишним литров на «сотню» в городском режиме им снятся теперь в кошмарных снах.

2. Почти «победителем» стал Dodge Nitro. Компания возлагала на него огромные надежды, но кроссовер оплошал. Некоторым покупателям уже впору обращаться к психиатру: с просьбой навестить дилера для устранения возможных неполадок им звонили уже четыре раза.
...
Зачитать целиком: Худшие автомобили 2007 года

Тэги: Mar2008 Новости Техника

20 марта министр иностранных дел России Сергей Лавров и его израильская коллега Ципи Ливни подписали соглашение об отмене виз для граждан двух стран, передает корреспондент ТсМ с церемонии подписания. Проект документа был в феврале одобрен правительством РФ, которое поручило МИД провести переговоры с израильской стороной и по достижении договоренности подписать указанное соглашение от имени правительства Российской Федерации. Инициатива отмены виз принадлежит правительству Израилю, которое рассчитывают таким способом существенно увеличить поток туристов из России.
Соглашение вступит в силу ориентировочно в середине лета 2008 года. После подписания документа необходимо будет дождаться ратификации документа парламентами двух стран, после чего, безвизовый режим вступит в силу через 90 дней.

Дипломаты подчеркивают, что соглашение предусматривает возможность въезда в страну на срок до трех месяцев без права работы или учебы, другими словами, соглашение рассчитано прежде всего на туристов.

Израиль надеется, что новые условия въезда позволят принимать порядка 400 тыс. российских туристов ежегодно. К примеру, в 2007 году в Израиле побывало 190 тыс. российских туристов, а в этом году Израиль планирует принять 250 тыс. туристов из России. На рекаламу Израиля в России власти этой страны планируют выделить в этом году $3 млн., что является самым большим показателем среди всех стран Европы и уступает только средствам выделенным на рекламу в США.

Для увеличения числа туристов, на территории Израиля в этом году будет введено в строй около 2,5 тыс. новых номеров в отелях, а в ближайшие 5 лет – еще около 10 тыс. Для этих целей на реконструкцию гостиниц государство лишь в 2008-2009 годах выделяет более $60 млн.

На данный момент, на популярных у российских туристов курортах - на Мертвом море и в Эйлате на Красном мере, в высокий сезон очевиден серьезный дефицит с номерами. Намного лучше обстоят дела с отелями Иерусалима, где у иностранных туристов нет конкуренции за места в отелях с местными туристами, которые едут именно на курорты. Дефицит отелей, помноженный на предстоящую отмену виз уже сподвиг местных хотельеров поднять цены для российских туристов на предстоящий сезон в среднем на 15-20%.

Однако по мнению экспертов, отмена виз создаст дополнительные проблемы на паспортном контроле, где более тщательно израильские службы безопасности станут проверять прибывающих из России. Все это может привести к очередям в аэропорту прибытия имени Бен-Гуриона и недовольству въезжающих на территорию Израиля. К тому же, службы безопасности могут запросто отправить часть вновь прибывших обратно, усомнившись в чем-либо.

Подобное уже происходило, когда Израиль отменил визы для граждан Монголии. Тогда монголы массово полетели на заработки в Израиль и местные службы безопасности отправляли большие группы потенциальных гастарбайтеров обратно.

После появления первой информации о скорой отмене виз, авиакомпании заранее объявили об увеличении количества рейсов между Москвой и Тель-Авивом. Согласно подписанному летом прошлого года соглашению, на линии Москва - Тель-Авив от каждой стороны могут летать по три авиакомпании.
...
Зачитать целиком: Израиль отменил визы для российских туристов

Тэги: Mar2008 Новости

Михалков давал интервью Известиям 25.02.08

туповато, но местами ничего...

История сразу завязалась интересно:

Человеческая натура на протяжении тысячелетий остается неизменной. На глиняной ассирийской табличке, датированной 2800 годом до н. э., археологи прочитали такую надпись:

«...У меня чувство, что мир доживает последние дни. Повсюду царит взяточничество и коррупция...»


Группа голландских геологов и палеонтологов из Утрехтского университета после многолетнего изучения ископаемых останков древних млекопитающих сделала неожиданное заявление. По мнению профессора Йена Ван Дамма, каждые 2,5 миллиона лет орбита Земли изменяется - чтобы наша планета чересчур не приближалась к Солнцу и не сгорала. После каждого такого сдвига на Земле начинается резкое похолодание, в результате чего вымирает 90 процентов всего живого и эволюция начинается заново. Голландцы утверждают, что последняя такая планетарная катастрофа произошла 250 тысяч лет назад. После нее и появился человек разумный. И вскоре, через два с четвертью миллиона лет, начнется новое похолодание. Ученые даже в шутливой форме сообщили, когда это произойдет. В 2 252 006 году. В общем, не скоро. И закупать теплую одежду еще рановато.

Правда, американские астрономы из Вашингтонского университета - Дональд Браунли и Питер Уорд - предрекают иное развитие событий. По их мнению, люди, да и вообще все живое на планете, будут сожжены Солнцем. Примерно через 500 миллионов лет. Астрономы считают, что Солнце будет увеличиваться в размерах и в итоге попросту спалит нашу миленькую планетку.

Впрочем, апокалиптические пророчества сопровождали людей во все времена. И первое, как полагают историки, относилось к 634 году до нашей эры. Известно, что в те времена у римских граждан была очень популярна легенда о том, что Ромул - основатель города - якобы видел 12 орлов, которые показали ему будущее. Каждая птичка описывала 10 лет. Вот и отводилось славному городу всего 120 годочков. Рим был основан в 753 году до н. э. Прибавляем 120 и вычисляем дату конца света - 634 год до н. э. Но, как мы знаем из истории, ничего страшного тогда не произошло.


Самые известные пророчества Апокалипсиса

Примерно 100 год н. э.

Первые последователи Иисуса Христа толковали некоторые его высказывания так, как будто его второе пришествие должно было состояться сразу после смерти последнего из 12 апостолов - ближайших учеников Иисуса. А после пришествия, как известно, должен был наступить конец света.

1000 год

Как говорил Воланд, умирать нужно красиво. В конце века многие христиане считали, что бог отмерил людям тысячу лет существования, считая от рождения Христа. Красивая солидная дата. Есть летописи, описывающие, что по всей Европе тогда царили паника и ужас. Люди сутками отмаливали грехи в церквях, раздавали имущество, скрывались в монастырях. Следующая такая масштабная паника началась через 33 года.

1033 год

Мысль о тысячелетии, отмеренном богом для людей, вероятно, казалась мистикам очень завлекательной. И после ничем не примечательного 1000 года европейцы стали ждать, когда пройдет десять веков с момента казни Иисуса Христа, которого распяли в 33 году н. э.
...
Зачитать целиком: Люди очень любят придумывать "концы света"

Тэги: Mar2008 Разное Кухонная философия Общество